今回は、『ネタバレ』あります！ご注意ください！

前回のブログから『ツーリスト・トロフィー』に、はまっている『ＴＴフリーク』なる人達が増えているという噂を嗅ぎつけましたよ〜！
私、ひよっこはといいますと、やっとジュニアライセンスを取得し、今はエキスパートライセンスに挑戦中で、まだまだ先は長いのですが、少しずつ上手くなってきている自分の走りに酔いしれながら、マイペースに楽しんでいまっす♪
今回は開発者の方に伝授してもらった『上手く走るコツ』なども、みなさんにこっそり教えちゃいましょう。
さぁ〜て。今回も『ツーリスト・トロフィー』（通称ＴＴ）で、盛り上がっていきまっしょい〜ヾ(*´∀｀*)ノ

みなさんは、初めてＴＴをプレイした時に、やっぱり「難しい！」と感じましたか？
実は車のゲームなどと比べて、ＴＴは「難易度が高い。」と言われているのは本当で、私も初めに「なかなか奥が深そうだ！」と感じました。
「これでも随分、簡単にしたんですよ〜。」
と言う七澤さんは、去年の東京モーターショーでＴＴを発表したときに、お客さんがゲーム内でバタバタ転倒しているのを見て、「これでは、マズイ。難しすぎる。」ということを感じ、改良を重ねたそうです。

車のゲームは、アクセル、ブレーキ、クラッチ、ハンドル操作のみですが、バイクにはそれに重心の移動、つまり傾きが加わるところがポイントなんですね。
「車のゲームとは全く異なるボタン操作なので、慣れるまではハードルがやや高いんです。
しかし、そのちょっとしたコツをつかんだ方には、今までにないゲーム感覚で凄く面白いと高い評価を頂いているんですよ。」
という新しいタイプのこのゲーム、「バイクを、真面目に考えて作りました。」と七澤さんは断言します。
私も、この今までにない面白さにグイグイと引き込まれていき、すっかり『ゲーム魂』に火がついてしまったというわけなんです(笑)


「何事も上手くなるには、技を盗むのが一番！」と思い、七澤さんに『走りのお手本』を見せてもらうことにしました。
さすがに「上手いですね〜！」と言ったら失礼にあたるほど、安定した走行。
「う〜ん。私とどこが違うんだろう？！・・・。」と、手元を見たら、傾きの操作を方向キーで調節していたのを発見！
「私は、スティック（キノコ）で傾きの操作をしてるのですが、方向キーの方がやりやすいのですか？」
「方向キーでＯＮ・ＯＦＦを操作したほうが、傾きのバランスがとりやすいんですよ。あとは、×キーでアクセル調整することで、傾き具合を調節すれば楽ですね。」
ふむふむ。

練習に適しているのは、ノーヴィスライセンス項目の中で一番苦労した『円旋回』だそうで、上手く走れるようになれれば操作はかなり上達するといいます。
では、私の『円旋回』を見てもらい、「アドバイスを頂きたいです！」と、コントローラーを握りました。
私は、バイクがふらついてしまうのが悩みでしたが、それは、『メーター視点』でプレイしていたことにも関わっていたようです。
「メーター視点でのプレイは、臨場感があり雰囲気は抜群なので、バイクに乗っている方はこの視点でプレイされる方が多いのですが、実は難易度が高いんですよね〜。
初心者の方や、慣れない方は、『ライダーが見える視点（客観視点）』でやったほうが、自分が今何をしているのかがわかり、バイクの動きや傾きも見えるので操作しやすいんですよ。」
『メーター視点』だと、風の音が本物っぽくて、クラッチ、ブレーキ、アクセル時には、手がしっかり動いているのが見え、メーターも正確にその時速を記していて、関心しちゃうほどリアリティーに溢れているとこが好きなんですけどねぇ〜。
まぁ『視点』は３種類あるので人それぞれのお好みですが、更に、上手くなるコツは、コースを覚えて、スピード、ブレーキングポイント、ライン取りを考えることだそうです。
カーブをちょうど良いスピードと角度で曲がれた時のあの喜びは、リアルに通じるものがあるんですよ。

七澤さんのお気に入りのコースは、『筑波サーキット』で、ご自身がレースをやっていた頃によく走っていたという思い出の詰まったこのコースを、今は毎日ＴＴで走っているんですって。
『ニュルプルクリンク』コースは、とんでもなく複雑なんですが、走るとスゴク面白いというお薦めコースだそうです。
一周が２０ｋｍもあるこのコースは、高低差が激しく、スキーやジェットコースターが好きな方には特に楽しんでもらえるんじゃないかな〜って教えてくれました。

「それにしても、プレイ中に体が傾いてしまうのが、恥ずかしいんですけど(笑)」と、言うと
「社内のみんなも、傾いてやっていますよ(笑)　それだけ、バイクに乗っている感覚と近いということだから、いいと思いますよ。
シミュレーションにもなるので、バイク初心者には、イメージトレーニングにも使え、バイクをバンクさせる感覚が鍛えられるんじゃないないかな。」と、答えてくれました。


ところで、各ライセンスの『金カップ』を取るのは、とても難しい事なんだそうです。
「私は、ほとんどが銅で、たま〜にまぐれで銀が取れるくらいなんですよ〜。」
「銀とれればスゴイですよ〜。グランツーリスモ（ＧＴ）でも最後まで金を取れない人がいるからね。」と、七澤さんは言います。

「でも、そんなのイヤっっっ！！！」

だって、聞いてしまったんですもの。
全てのライセンスで『オール金カップ』を取ると・・・。

なんと、あの『ヨシムラ刀１１３５Ｒ』が、ゲットできるということを！

『ヨシムラ刀１１３５Ｒ』とは、世界に５台しかない幻のバイクってことを、みなさんは知っていますか？
発売当初、ヨシムラでは作文で公募を行い、「どれだけこのバイクが欲しいか。」という思いのたけを綴った作文の中から選考し、５名の方のもとへと渡ったというバイクなんです。
もちろん現在、ヨシムラにも置いていないこのバイクは、持ち主さんを調べ、そのうちの一人の方の所へ取材に行き、データを取らせてもらったということ。
「実際手にいれるのが大変なので、ゲームの中でも大変な設定にしたんですよ。お金だしても買えない車種ですからね〜。マニアにはたまらないバイクです。」
そんな凄いバイクが、隠されていたなんて知らなかったですよ〜。これは、もしかしたら、一生拝めないかもしれないと思い、画像をお借りしてきました〜。



「せめて、ゲームの中だけでも欲しい・・・ヽ(;´Д`)ノ」


スズキ車の中でも、根強い人気はやはり『刀』だそうで、時代が変わっても、愛され続けている『刀』って本当に凄いバイクなんだなぁ〜って、改めて実感しました。

「今度は、コンセプトモデルの『ストラトスフィア』も作ってくださいよ〜。」と、お願いしたところ、
「あれは、かっこいいですよね！実際に乗ってみたいし、ぜひＴＴの中でも走らせたいです。他にも入れて欲しい車種などたくさんの意見を頂いているんですよ。
次回作があるかどうかもまだ未定なので、全てはユーザーさんの声にかかっています。」と言いました。

その言葉に反応して、もう一つ。
もし、もしも、次があるとしたら、今度は女性ライダーで走りたい！ということを伝えたら、
「実は、女性ライダーは、最初から考えていたんですよ〜。ただ時間との関係で中途半端にはしたくなかったので、今回は入れなかったんです。」と、七澤さん。
「えぇ〜！そうだったのですか〜。では、もし作るとしたら髪の毛をヘルメットから出して靡かせたりできるのですか〜？」
「もちろん、できますよ。」って、うわぁ〜、これは楽しみじゃないですか！


お話も一段落し、七澤さんが奥から持ってきてくれたのは、なんと、オープニングムービーで使われているのと同じタイプの特別に作ったというレーシングスーツとフルフェイスヘルメットでした！
「ちょっと、これは、スゴイお宝！しかも、かっこいい〜！」
よく見てみると後ろの腰の部分には、プレイステーションのコントローラーの○△□×マークが。ｄ(゜▽゜＊)

ライディングギアと言えば、ゲーム中のレーシングスーツやヘルメット、グローブ、ブーツはクローゼットで選べるようになっているので、気分によってお着替えできますよ♪
ライセンス取得や、レースの成績でどんどん増えていくので、集める楽しさも倍増ですし、実は、ＴＴに出てくるレーシングスーツ、ウェア、ヘルメット、グローブ、ブーツは、全て実際に販売されているものなんですって！
ＴＴで、見て気に入って、実際に買いに行く人もいるのでは？と思いました。
「自分好みのウェアに身を包み、好みのスタイルで決めて、さぁレースやツーリングにでかけましょう！」って、本当にリアルっぽいですね。


やはり『ＴＴの魅力』というのは、多方面に渡ると私は考えます。
まず、色々な種類のバイクに乗ることができ、本物のエンジンサウンドを楽しめるという魅力。
そして、本物を忠実に再現した世界中のコースを堪能し、シミュレーションとしての活用もできます。
バイクだけではなく、ライディングギアも充実していて、ライディングフォームも自分のオリジナルで楽しめるということ。
走ったあとには、『ダイブリプレイ』で、自分の走りに酔いしれてください！
まるでプロモーションビデオのように、気の利いた角度からの映像が見れるのも面白いですね。
映像演出のおかげで、実写映像のように見え、思わず、「私、かっこいい・・・。」って呟いちゃいます(笑)


ところでみなさんは、こんなに凄いゲームがどんなところで、作られているのかって気になりません？
最後に、お仕事現場をしっかり見せて頂きましたよ〜。
最初に目についたのは、中央に位置する『サーバールーム』。
ここに全ての情報が集まっていると思うと、私はなんだかゾクゾクしてしまい、妙に生き物らしさを感じてしまうのは悪い癖でしょうか？(笑)
もちろん入ることはできませんが、綺麗な青い光を放つサーバールームの壁には世界各国の時間を示す時計が掛けられていました。

スタッフの方の仕事場は、それぞれブース状になっていて、グラフィックチーム、コースチーム、プログラムチームなどに、分けられていました。
一人一人の席は、自分のお部屋といった感じで自由に楽しんでいて、趣味でコレクションを並べている方もいましたよ。
プログラムチームの共有スペースには、題名からして難しそうな専門分野の本がたくさん並んでいました。
資料の中には、バイクのカタログもたくさんあり、古くて手に入らなかったものは、ヤフーオークションで落札して集めたものもあるんですって。


そして、ここが全スタッフの休憩室となる『リラックスルーム』。
驚いたのは、筋肉トレーニングマシーンや、ルームランナー、キーボード、ドラムが置いてあり、まるで『スポーツジム』のようだったこと。
清潔感のある広々としたスペースの壁中には何百冊もの本が綺麗にディスプレイされ、ドリンクコーナーも設けられていました。
スタッフの運動不足解消と、リラックスのためにと用意されたこのようなステキなお部屋。
こういう配慮があってこそ、いい仕事ができるってものでしょうかね！

奥のほうには、一般の方からお借りしているという
『スズキＲＧ２５０ガンマ』が、保管されていたのを発見！
１９８３年に、その当時の常識を破る形で発表されたという元祖レーサーレプリカと言われる、『ガンマブーム』を引き起こしたバイクですね。
このように、綺麗な形で残っているなんて、
うれしい限りですヾ(*´∀｀*)ノ


七澤さんに聞いた最後の質問は、「どんな方達に、ＴＴを楽しんでほしいですか？」ということ。
「まず、実際にバイクに乗っている人に、触って欲しいですね。
バイクに乗っている人が楽しめるようだったら、うれしいですからね。
それに、昔バイクに乗っていて今は降りてしまった人にも、もう一度バイクの楽しさを伝えられたらと思っています。
他にも、ＧＴで楽しんでいる車好きの人や、バイクに乗ったことがないという人にも、ぜひバイクの楽しさを知ってもらういい機会になってくれたらと思います。」

ＴＴは４月に、アメリカで発売される予定で、その後には続いてヨーロッパ進出も予定されているそうです。
これで、私のような『ＴＴフリーク』が世界中に増えていくことでしょう(≧▽≦)ｂ


大人達は、「ゲームばっかりして！」って、子供達を責めますか？
自称『オタク』な私は、思うのです。
ＣＧの世界で楽しめるようになり、リアルとバーチャルの境目が、だんだん薄れてきた現代。
人はリアルでしか感じることのできない現実と、バーチャルでしか味わうことの出来ない喜びの間で揺れ動いているような気もします。
目まぐるしい勢いでバーチャル世界は進化し、時に私達に絶大な喜びや感動をもたらしてくれます。
しかし、私達の体全体で感じ取るリアルは本当に素晴らしいもので、そのリアルの体験があるからこそ、バーチャルでも存分に楽しむことができるのだと感じます。
私が思うバーチャル世界とは、人が見つけだした『もう一つの楽しみ方』なんだと思うのです。

『リアルとバーチャル』、この両方と上手く付き合うことができたら、今まで以上に楽しみが増えるのではないでしょうか。

そう。例えば雨の日には、自宅でゆっくり『ツーリスト・トロフィー』でバイクを楽しみませんか？


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